Aangezien de eerste metro van China officieel in verrichting in Peking in 1971 werd gezet, is de metro een onontbeerlijk deel van stedelijk vervoer geweest, effectief oplossend het probleem van bovenmatige die menigten door duidelijke agglomeratiegevolgen worden veroorzaakt in grote steden.

Nochtans, is de ontwikkeling van de metro niet het vlotte varen geweest.

In de vroege dagen, waren er geen barrières tussen het gebied van het metroplatform en het spoorgebied. De gevallen van vertragingen in verrichtingen of zelfs ongevallen toe te schrijven aan factoren zoals mensen die van het spoor vallen of van het platform springen werden vaak gemeld in het nieuws. Aangezien de stedelijke bevolking blijft stijgen, heeft de metro de kenmerken van grote passagiersstroom, korte vertrekintervallen, en het korte blijven tijd bij de post. Zonder enige veiligheidswaarborg, is een groot aantal overvolle passagiers toevloed. Als het metroplatform geen overeenkomstige maatregelen heeft, zullen de Ongevallen die in het spoor vallen zeer stijgen, en de stapels zullen schokkend zijn. om de kans van dergelijke tragedies, in 2002 te verminderen, Guangzhou-Metro gebruikte Lijn 2 een geavanceerd systeem van de het schermdeur voor het eerst in de metro. Tot dusver, zijn de deuren van het metroscherm overal in de metro's van grote steden tot bloei gekomen. Tegenwoordig, zijn de de deursystemen van het metroscherm bijna één van de gestandaardiseerde projecten in metrobouw geworden.

De Deur van het metroscherm

De deur van het metroscherm is high-tech product het integreren materialen, machines, elektronika en informatiewetenschap, met inbegrip van hoogste dozen, vaste deuren, schuifdeuren, noodsituatiedeuren, load-bearing structuren en drempels. Onder hen, worden het gehard glas en roestvrij staalkader van de vaste deur, en de gehard glas en roestvrij staal load-bearing structuur van de schuifdeur allen geplakt en met krachtig dichtingsproduct verzegeld. wegens zijn hoge eisen ten aanzien van veiligheid, de deur die van het metroscherm en leer vaak van traditionele glasgordijngevel die en het verzegelen methodes en keur krachtig siliconedichtingsproduct goed plakt verzegelt plakt, dat helpt om de veiligheid van de lijm van de het schermdeur op de voorwaarde van gehard glas te verzekeren.

Als hoogste zelfklevende de oplossingsleverancier van China voor het plakken van en het verzegelen van systemen, is BAIYUN diep geïmpliceerd op het gebied van vervoersmateriaal vele jaren, en zijn zelfklevende oplossingen voor de deursystemen plakkend en verzegelende van het metroscherm zijn goed - ontvangen door klanten geweest. Deze productreeks wordt speciaal ontworpen voor het plakken en het verzegelen van de deuren van het metroscherm en heeft uitstekende weerbestendigheid.

Na de kunstmatige versnelde het doorstaan test, zijn de fysieke en chemische eigenschappen van het dichtingsproduct niet beduidend veranderd. Voor metrotoepassingen, heeft het een langere levensduur en kan efficiënte waarborg voor de veiligheid op lange termijn van de deuren van het metroscherm verstrekken.

Dank aan de producten van uitstekende kwaliteit en de professionele volledig-procesdiensten, de laatste jaren, heeft het BAIYUN-merk speciale dichtingsproduct voor de deuren van het metroscherm het bod voor Ningbo-Metro Lijn 4, Foshan-Metro Lijn 2, Guangzhou-Metro Lijn 6, Dalian-Metro Lijn 2 gewonnen, projecten van de de metrolijn van enz. zijn Talrijke goed - ontvangen in de inschrijving van metroprojecten in grote steden geweest, die tot de bouw van mooie steden en het betere leven van de mensen bijdragen.